25.04.2014

    Mercedes Tarihi, Eski ve Yeni Mercedes Modelleri Resimleri

    Mercedes Pagode ve Benz Eski Modelleri…

    Mercedes-Benz 300 SL 

     

     

    Mercedes-Benz 280 SL Coupe

     

     

     

     

     

     

    Mercedes-Benz 280 LS Pagode

     

     

     

     

    Mercedes-Benz 230 SL Pagode

     

     

     

     

     

    Mercedes Pagode

     

     

     

     

    Geçmişten Günümüze Mercedes

    1885 model bu Mercedes 1 silindir. Azami hızı saatte 8 kilometre.

    Bir sene sonra 1886′da model böyle değişmiş. Yine 1 silindir ama bu sefer hız saatte 11 kilometreye çıkmış…

    1887′de ise 2 silindir, saatte 12 km. hız yapan Mercedes’in artık 4 koltuğu var.

    2 silindir ve saatte 11 kilometre hız…

    Mercedes mesleklere yönelik araçlar da üretmiş. Yukarıda görülen bir itfaiye aracı…

    1893 model bu Mercedes hala 2 silindirli ve 11 km. hız yapıyor…

    1894′de azami hız 20 kilometreye kadar çıkmış…

    1902 model bu Mercedes’in 4 silindiri var ve 50 kilometre hız yapabiliyor.

    1907 model bir Mercedes

    Çehresi gittikçe değişiyor. 1921′de 4 silindir ve 50 kilometre hız yapıyor.

    1927′de silindir sayısı 6′ya ulaştı. Hızı ise 62 kilometre…

    1939; 6 silindir; hızı 78 kilometre

    O 302S
    302S V6 diye de tanıtılan bu model 90 yıllara kadar üretildi bu iki model uzun yol otobüsü olarak üretilmiştir daha sonra şehir içi otobüsü olarak kullanılmıştır

    O 302T
    Ancak 302 T modeli ise tamamen şehir içi otobüsü olarak tasralanıp üretilmiştir 95 yılına kadar üretimi mevcuttur.

    O 304
    304 modeli ise 6 silindir turboludur ve daha seri bir model olmasının yanı sıra hala çok konforlu sayılabilecek bir modeldir ayrıca bu model için hala bir çok şoför o yolların kralı demekten vazgeçmiyor. 
    O 404
    bu model otobüs tamamen ithal olarak tr getirilmiştir ancak nedense çok fazla tutulmamıştır 403 ile aynı anda çıkmasına rağmen ve bence 403 den daha konforlu ve daha hızlıb ir ototbüs olmasına rağmen tr yola şartlarına uyum sağlayamadığında fazla tutunamadı ve 403 e yenik düştü. 
    O 403
    Gelelim 403 e ilk olarak 96 yılında çıkan bu otobüs yıllara meydan okur gibi geçen yıla kadar üretimi devam etmiştir ayrıca karaoseride bir çok değişikliğer uğramış bir kaç tane 403 cep telefonunda yanmıştır. Otobüs V8 motorludur ve 380 ps güç üretmek olan motoru gerçektende cok performasnlıdır.

    ilk yılları 

    CONECTO O 345
    Şehir içi otobüsü olarak tasarlanan O 345 99 yılında ilk kez üretilmiş ve piyasaya sunulmuştur daha sonraları ismini conetoya bırakmıştır tasarımında da ufak tefek değişikler yapılan O 345 öncelikle farları değiştirilmiştir. O 403 farları takılan conecto daha güzel bir görünüme kavuşmuştur. Körüklü ve kısa şasi olmak üzere 2 tipi bulunan ve ayrıca 200 ile 300 hp arasında güç seçenekler sunan 3 tip motur vardır. Otomatik şanzıman olması şehir içi için çok avantajlıdır.

    O 345 

    CİTARO
    Citaro 2002 yılında yurt dışında çıkan yeni model şehir içi otobüsüdür bu otobüsle uzun yol deneyimide yaşadım ancak yüklü olduğunda (F1 e giderken mecidiyeköyden bindik) otobüs otobanda bile gitmiyor ancak güzel konforlu bir otobüs kullanıcısını yormayan ve şehir içi çok rahat ir otobüs klimalı olmasıda ayrı bir güzel. 285 hp motorsa sahip bu otobüs yine omnibus çalışması olan bir motora sahip sıralı 6 silindir ve euro 4 normunu karşılamktadır

    TRAVEGO O 580
    En sonunda TRAVEGO. Mercedes ve Setranın ortak bir firma olduğunu tüm arkadaşlar biliyordur herhalde. OMNİBUS olarak bilinen bu markaların esas topluluğu motorların isimlerine yansımıştır mesela travego motoru OM 457 LA iken setranın motoruda aynıdır. Zaten otobüsün şasisine kadar aynı yapıdadır otobüse uzaktan yandan bakıldıgında ne kadar çok benzediğini farkedeceksinizdir. Ancak içerideki tasarım farklı mühendisler tarafından yapılmaktadır. Ayrıca SETRA otobüslerinde klima sistem tavanda değil şöför tarafında motorun yanında rel almaktadır ancak Travegoda klima tavanda yer almaktadır.

    TEKNİK VERİLER
    TRAVEGO 15 SHD KISA ŞASİ
    OM 457 LA, Turbo-Intercooler, EURO3 V8 (kısa şasi)
    11.967 cm3
    422 PS DIN(310 kW) / 2000 dev/dak
    1,900 Nm / 1000 – 1600 dev/dak
    El Freni
    Motor Freni
    ABS, ASR
    EBS (Elektronik Fren sistemi)
    BA (Fren Destek Sistemi)
    ESP (Elektronik Stabilite Program&yacute
    Retarder voith

    STANDART DONANIM
    Elektrik kumandalý ve ýsýtmalý yan aynalar
    Elektrik kumandalý ön cam perdesi
    Elektrik kumandalý, ýsýtmalý sürücü camý
    Elektrik kumandalý tavan havalandýrma kapaklarý
    Kilitli þoför dolabý
    Hava süspansiyonlu sürücü koltuðu
    Tempomat (Hýz sýnýrlayýcý ve sabitleyici)
    Takograf
    Blaupunkt Professional Line audio sistem,
    radyo kaset ve CD çalar
    DVD player (DVD, VCD, CD, MP3)
    Hostes için mikrofon
    Önde ve ortada 2 adet 15″ LCD monitör
    Ön torpidoda buzdolabý
    Hostes koltuðu saðýnda servis dolabý
    Buzdolaplý ve su ýsýtýcýlý mini mutfak ünitesi
    Dahili haberleþme sistemi
    Sürücü yatma yeri
    klima
    (32.000 W soðutma, 38.000 W ýsýtma kapasiteli)
    Sürücü bölümü klimasý
    (8.000 W soðutma 18.000 W ýsýtma)
    Webasto ilave ýsýtýcý
    Nikelajlý jant kapaklarý
    Sesli geri vites ikazý
    Emniyet ana þalteri
    Karoseri indirme kaldýrma sistemi
    Orta kapý üstü paket rafý kapaklarý
    Hostes lambasý

    EK DONANIM
    Opsiyonel Donaným
    WC
    Metalik boya
    Alcoa Jant
    Bardak tutuculu koltuk arkasý tablet
    Koltuk bacak dayama (royal class koltuklandýrma)
    Recaro döner, havalandýrmalý,
    ýsýtmalý sürücü koltuðu
    deri koltuk döþemesi
    Deri baþ dayama ve koltuk kenar fitilleri
    Softline koltuk döþeme
    Lüxline koltuk döþeme
    Mercedes-Benz yýldýzlý taban halýsý
    Sürücü yatma yeri klimasý
    Çok kanallý kulaklýklý müzik sistemi
    CD deðiþtirici (10 CD)

    Travego 17 SHD UZUN ŞASİ (ÇİFT DİNGİL)

    OM 502 LA, Turbo-Intercooler, EURO 3
    15.930 cm3
    476 PS DIN(350 kW) / 2000 dev/dak
    2,100 Nm / 1080 dev/dak

    15 SHD DEN FARKLI OLARAK

    Arkada park sensörleri
    Klima(35.000 W soðutma, 38.000 W ýsýtma kapasiteli)
    Sürücü bölümü klimasý
    (8.000 W soðutma 18.000 W ýsýtma)

    işte Travego 

    Geçmişten günümüze mercedes

    O 302
    İlk olarak 302 ler vardı bu modeller 6 sıralı silindire sahipti 6 vites şanzımanla donatılmış olan ve çift ön camdan oluşan bu otobüslerden hala günümüzde görmek mümkün 85 -86 yıllarında son kez üretilmesine rağmen hala çalışır durumdalar.

    Geçmişten günümüze Mercedes E Serisi

    Geçmişten günümüze Mercedes E Serisi bilgisi Ototrend yayının 13. sayısının 87. sayfasında geçmektedir. Geçmişten günümüze Mercedes E Serisi bilgisini Ototrend E-Dergi üzerinden okumak için lütfen aşağıdaki sayfa resmine tıklayınız. BöylelikleOtotrend adlı yayının ilgili sayfasına direkt olarak ulaşabilirsiniz. Dijimecmua.com, Ototrend adlı yayını E-Dergi olarak yayınlamaktadır.
    Sponsorlu Bağlantılar
    DMCA.com

    2012 Araba Resimleri Yeni Nesil Araba Modelleri

    2013 Audi A3 Sportback Modelleri Resimleri Foto Galeri

    Bu sayfadaki "Mercedes Tarihi, Eski ve Yeni Mercedes Modelleri Resimleri" konusuyla ilgili fikrinizi merak ediyoruz? Tespit ettiğiniz hata ve eksiklikleri bize yazın! Eleştirileriniz de en az övgüleriniz kadar bizim için değerlidir.

    Yorum Yapın

    E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

    Current day month ye@r *